Prototyp: Elektrický vůz řady ET 85 Německých spolkových drah (DB) s řídicím vozem řady ES 85. Verze s lucernami obrysových světel namontovanými nahoře, v karmínově zbarveném provedení. Čísla vozů ET 85 21 a ES 85 20. Sídlo v Mnichově. Jednotky vypadají stejně jako od roku 1958.
Model: Vůz třídy ET 85 je motorová jednotka s digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými funkcemi. Součástí je digitální dekodér DCC/mfx s podporou RailCom. Má řízený vysoce účinný pohon. Poháněné čtyři nápravy. Trakční pneumatiky. Trojité světlomety a dvojitá červená obrysová světla na vnějších koncích obou vozů se mění podle směru jízdy a lze je digitálně ovládat. Obě jednotky jsou trvale propojeny pomocí vícevodičové spojky. Vnitřní osvětlení motorového vozu třídy ET 85 a řídicího vozu třídy ES 85 bude fungovat v konvenčním provozu a lze jej digitálně ovládat. Pro osvětlení se používají bezúdržbové teplé bílé LED diody. Světlomety a obrysová světla na konci motorového vozu 1 a konci řídicího vozu 2 lze v digitálním provozu vypínat samostatně. Osvětlení kabiny na vnějších kabinách lze v digitálním provozu ovládat samostatně. Konstrukce rámů a karoserií je velmi detailní. Karoserie vozů a podlahy vozů jsou vyrobeny z kovu. Detaily interiéru jsou provedeny z více dílů a v různých barvách. Součástí modelu jsou brzdová potrubí a dvě hlavice těsného spřáhla. Celková délka přes nárazníky je přibližně 46,8 cm / 18-7/16″.